Alfa Romeo[edytuj]

Alfa Romeo
Forma prawna	S.p.A.
Założyciel(e)	Alexandre Darracq Nicola Romeo
Data założenia	24 czerwca 1910
Lokalizacja	Turyn
Siedziba	Corso Giovanni Agnelli 200 10125 Turyn
Ważni pracownicy	Luca Cordero di Montezemolo Harald J. Wester
Branża	motoryzacyjna
Produkty	samochody
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Alfa Romeo S.p.A. – włoska firma i marka samochodów wyścigowych, sportowych oraz luksusowych osobowych klasy średniej oraz wyższej. Produkowała również pojazdy użytkowe, w tym do lat 80. małe liczby samochodów dostawczych. Od 1986 roku jest własnością koncernu Fiat.

 

 

Historia firmy[edytuj | edytuj kod]

W 1906 r. pionier motoryzacji Alexandre Darracq założył w miejscowości Portello, w pobliżu Mediolanu firmę sprzedającą samochody, która w 1909 roku w własnej fabryce rozpoczęła montaż samochodów marki Darracq. Jednak popadł w kłopoty finansowe i okoliczni przedsiębiorcy z Lombardiiwykupili zakład, po czym nazwali go Alfa, która to nazwa była skrótem od Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (pl. Lombardzka Fabryka Samochodów Spółka Akcyjna). W czasie I wojny światowej władze zmusiły zakład do podjęcia produkcji wojskowej. W 1918 roku kierownictwo zakładów objął inżynier Nicola Romeo. Od jego nazwiska powstała druga część nazwy Alfa Romeo.

Przez kilkadziesiąt lat firma Alfa Romeo wyróżniała się stosując w produkowanych przez siebie samochodach silniki w układzie boxer. Po jej przejęciu przez koncern Fiat ze względów oszczędnościowych zaniechano produkcji silników tego typu.

Wśród pojazdów użytkowych marki Alfa Romeo były ciężarówki, trolejbusy i samochody dostawcze. W latach 40. i 50. produkowano m.in.trolejbusy Alfa Romeo 110 AF oraz Alfa Romeo 140 AF. Firma produkowała również samochody terenowe Alfa Romeo Matta.

Samochody "Alfa Romeo" są najczęściej stylizowane przez firmę Carrozzeria Pininfarina.

Logo marki przedstawia herb Mediolanu, na którym w różnych okresach był umieszczany trochę inny napis:

• 1910-1919 Alfa Milano,
• 1919-1971 Alfa Romeo Milano,
• od 1972 tylko Alfa Romeo (zniknięcie części "Milano" było spowodowane wybudowaniem fabryki poza granicami Mediolanu)

Alfa Romeo była pierwszą marką, w której modelach zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa (diesel) typu common rail (w modelu Alfa Romeo 156, 1997 rok), zmienne fazy rozrządu (Alfa Romeo Spider, 1980 rok), silnik o zapłonie iskrowym wyposażony w dwie świece zapłonowe na cylinder (silnik Twin Spark, 1914 rok) oraz skrzynię biegów o 6 przełożeniach w seryjnie produkowanym modelu (Alfa Romeo 33 Stradale, 1967 rok).

Zakłady produkcyjne Alfa Romeo[edytuj | edytuj kod]

Auta są produkowane w zakładzie macierzystym Portello koło Mediolanu oraz od 1961 również w miejscowości Arese koło Mediolanu, a od 1972 także w Pomigliano d'Arco koło Neapolu. W 1986 roku Fiat przejął tę firmę od państwa, czyli ówczesnego właściciela. W ramach restrukturyzacji produkcji w koncernie FIAT Auto w latach 90. zamknięto zakłady w Portello i Arese, koncentrując ją w Pomigliano d'Arco. Produkcja niektórych modeli odbywała (np. Alfa Romeo 166) i odbywa się również w fabryce Fiata w dzielnicy Turynu – Mirafiori. Modele coupe i cabrio powstają w małych seriach, sięgających kilkuset lub kilka tysięcy sztuk rocznie, w zakładach firmy stylistycznej Pininfarina.

W latach 80. na zlecenie firmy Alfa Romeo i z wykorzystaniem jej podzespołów produkowano samochody dostawcze Alfa Romeo AR6 (w Val di Sangro) oraz Alfa Romeo AR8 (prawdopodobnie w Suzzara).

W 1952 roku zawarto porozumienie z brazylijską firmą Fábrica Nacional de Motores (FNM). W jego ramach w latach 50. produkowano tam na licencji samochody ciężarowe i autobusy Alfa Romeo pod marką FNM. Od 1960 roku produkowano tam również osobowy model FNM 2000, czyli brazylijską wersję modelu Alfa Romeo 2000. Powstawał on do połowy lat 70. Później firma FNM została przejęta przez Fiata i przekształcona w jego brazylijską filię Fiat Automoveis. Przywrócono markę Alfa Romeo i pojazdy nią oznaczane wytwarzano w Brazylii do 1986 roku. W 1983 roku we współpracy z koncernem Nissan powstawał model Alfa Romeo Arna. Nie cieszył się jednak popularnością i w 1987 roku został wycofany z produkcji.

Modele Alfy Romeo[edytuj | edytuj kod]

Lata 1910-1940

• Alfa Romeo 24HP
• Alfa Romeo 40-60HP
• Alfa Romeo 6C
• Alfa Romeo 8C
• Alfa Romeo Bimotore
• Alfa Romeo Grand Prix
• Alfa Romeo P2
• Alfa Romeo RL
• Alfa Romeo RM
• Alfa Romeo Torpedo

Lata 1940-1970

• Alfa Romeo Romeo 2
• Alfa Romeo 1750
• Alfa Romeo 1900
• Alfa Romeo 2600
• Alfa Romeo Disco Volante
• Alfa Romeo Giulia
• Alfa Romeo Giulietta
• Alfa Romeo Matta
• Alfa Romeo Spider Duetto
• Alfa Romeo 2000

Lata 1970-1990

• Alfa Romeo 6
• Alfa Romeo 33
• Alfa Romeo 75
• Alfa Romeo 90

• Alfa Romeo 164
• Alfa Romeo Alfasud
• Alfa Romeo Alfetta
• Alfa Romeo Arna
• Alfa Romeo Montreal
• Alfa Romeo SZ
• Alfa Romeo Sprint

Lata 1990-2000

• Alfa Romeo 155
• Alfa Romeo 145
• Alfa Romeo 146
• Alfa Romeo GTV/Spider
• Alfa Romeo 156
• Alfa Romeo 166

Lata po 2000

• Alfa Romeo 147
• Alfa Romeo GT
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo Brera
• Alfa Romeo 8C Competizione
• Alfa Romeo 8C Spider
• Alfa Romeo Crosswagon Q4
• Alfa Romeo Giulietta (nowa)
• Alfa Romeo MiTo
• Alfa Romeo Spider Nuova

Pojazdy użytkowe

• Alfa Romeo 80
• Alfa Romeo 85C
• Alfa Romeo 110 A/AC
• Alfa Romeo 110 AF1/AF2
• Alfa Romeo 140
• Alfa Romeo 140 AF
• Alfa Romeo 350
• Alfa Romeo 430
• Alfa Romeo 455
• Alfa Romeo 500RE
• Alfa Romeo 800 RE
• Alfa Romeo 900
• Alfa Romeo 900A
• Alfa Romeo 500 RE
• Alfa Romeo 800 RE
• Alfa Romeo 900
• Alfa Romeo 902A/AU
• Alfa Romeo 910
• Alfa Romeo 920 AF
• Alfa Romeo 950
• Alfa Romeo 1000 (Mille)
• Alfa Romeo AR6
• Alfa Romeo AR8
• Alfa Romeo Autotutto
• Alfa Romeo Bussing 50
• Alfa Romeo F12

Samochody wyścigowe

• Alfa Romeo Giulietta TZ
• Alfa Romeo GTA
• Alfa Romeo 159 Alfetta
• Alfa Romeo 158 Alfetta
• Alfa Romeo Typ 33
• Alfa Romeo 177
• Alfa Romeo 179
• Alfa Romeo 182
• Alfa Romeo 183T
• Alfa Romeo 184T
• Alfa Romeo 185T
• Alfa Romeo 155 V6 TI

Samochody koncepcyjne

• Alfa Romeo Proteo (1991)
• Alfa Romeo Nuvola (1996)
• Alfa Romeo Issima (1996)
• Alfa Romeo Brera Concept (2002)
• Alfa Romeo 8C Competizione Concept (2003)
• Alfa Romeo Spix (2006)
• Alfa Romeo Diva (2006)
• Alfa Romeo Coleos (2008)
• Alfa Romeo B.A.T. 11 (2008)
• Alfa Romeo 169 (2009)
• Alfa Romeo Berlina Da Corsa (2009)
• Alfa Romeo Montreal Concept (2009)
• Alfa Romeo Essence (2010)
• Alfa Romeo 2uettottanta (2010)
• Alfa Romeo Pandion (2010)
• Alfa Romeo 4C (2011)
• Alfa Romeo Giulia Concept (2011)
• Alfa Romeo C-SUV (2011)
• Alfa Romeo D-SUV (2011)
• Alfa Romeo Carozzeria Touring Disco Volante Concept (2012)
• Alfa Romeo 12C GTS Concept (2012)

Obecne zakłady produkcyjne i modele:

Fabryka	Właściciel	Lokalizacja	Modele
Stabilimento Mirafiori	Fiat Group Automobiles S.p.A.	Turyn	Mito
Giambattista Vico	Alfa Romeo S.p.A.	Pomigliano d'Arco k. Neapolu	147, 159, 159 Sportwagon, GT
San Giorgio Canavese	Pininfarina S.p.A.	San Giorgio Canavese k. Turynu	Brera, Spider
Modena	Maserati S.p.A.	Modena	8C Competizione, 8C Spider

W 2006 roku powstało około 158 tys. sztuk samochodów tej marki. Celem kierownictwa koncernu FIAT Auto jest zwiększenie produkcji do 300 tys. sztuk rocznie. Z tego powodu planuje się m.in. powrót Alfy Romeo na rynek północnoamerykański. Chodzi przy tym nie tylko o sprzedaż, ale być może również produkcję we współpracy z koncernem Chrysler.

Udział w wyścigach[edytuj | edytuj kod]

Alfa Romeo od początków działalności aż do chwili obecnej z powodzeniem bierze udział w różnych wyścigach samochodowych.

• 1913 pierwszy samochód wyścigowy Alfa – typ 40/60hp, z 4 cylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 6 litrów.
• 1925 model P2 po raz pierwszy wygrywa mistrzostwa świata.
• 1950 początek czasów Formuły 1; model 158/159 Alfetta zdobywa mistrzostwo dwa lata z rzędu, a mianowicie: 1950 kierowca Giuseppe "Nino" Farina, następnie 1951 Juan Manuel Fangio. Po tych sukcesach Alfa Romeo już nigdy nie wygrała ani jednego wyścigu jako konstruktor samochodu i tylko 2 wyścigi jako dostawca silników.
• Od 1965 pierwszeństwo w wyścigach Formuły 1 przejmuje Ferrari, natomiast Alfa Romeo przestawia się na wyczynowe wozy turystyczne wprowadzając legendarny model Alfa Romeo GTA, (GTA oznacza Gran Turismo Allegerita), wykonany z zastosowaniem konstrukcyjnego stopu aluminium, co się odzwierciedla w nazwie, mianowicie Allegerita oznacza właśnie konstrukcja lekka, a dokładniej "odelżona".
• 1992 Nicola Larini na Alfa Romeo 155 GTA zdobywa tytuł mistrza Włoch w kategorii samochodów turystycznych.
• Od 1993 Alfa Romeo 155 V6 TI (TI oznacza "Turismo Internazionale", czyli międzynarodowe turismo) bierze zwycięski udział w niemieckich wyścigach wozów turystycznych DTM (DTM oznacza Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), a w 1994 kierowca Nicola Larini na tym wozie został mistrzem Niemiec.
• Od 2001 Alfa Romeo bierze udział w nowo ustanowionych zawodach ETCC które przemianowano później na WTCC i zdobywa pierwsze miejsce, również w roku następnym.

Charakterystyka[edytuj | edytuj kod]

Od 1986 roku Alfa Romeo należy do koncernu Fiata. Wśród automobilistów rozpowszechniony jest pogląd, że posiadacze samochodów marki Alfa Romeo kierują się przy zakupie raczej emocjami, niż zdrowym rozsądkiem. Wierni przez wiele lat tej marce, poczuwają się (przeważnie) do pewnego rodzaju wspólnoty, określają siebie jako "Alfisti", do swych wozów mają stosunek uczuciowy, nazywając je po włosku moja bella, czyli piękna.

Sukcesy w konkursach[edytuj | edytuj kod]

• Alfa Romeo 1750 zdobywa trzecie miejsce w konkursie samochodu roku 1969
• Alfa Romeo Alfetta zdobywa trzecie miejsce w konkursie samochodu roku 1973
• Alfa Romeo 156 zdobywa tytuł samochodu roku 1998
• Alfa Romeo 147 zdobywa tytuł samochodu roku 2001
• Alfa Romeo 159 zdobywa trzecie miejsce w konkursie samochodu roku 2006
• Alfa Romeo Giulietta zdobywa drugie miejsce w konkursie samochodu roku 2011

Program produkcji[edytuj | edytuj kod]

Obecnie w ofercie są:

• Alfa Romeo 159 (2005-2011) następca modelu Alfa Romeo 156
• Alfa Romeo MiTo (2008-nadal)
• Alfa Romeo Giulietta (2010-nadal) następca modelu Alfa Romeo 147
• Alfa Romeo 4C (2013-nadal)

Modele 147 i 156 były dostarczane w wersji GTA wyróżniającej się 6-cylindrowym silnikiem o mocy 250 KM i zmodyfikowanym nadwoziem.

Tradycyjnym kolorem samochodów Alfa Romeo jest od lat kolor czerwony, określany jako czerwień Alfa (od którego wywodzi się późniejszy, trochę jaśniejszy, "Rosso corsa" (kod. FER 300) – oficjalny kolor Ferrari).

Quadrifoglio Verde (QV) „(zielona) czterolistna koniczynka”, na białym, trójkątnym tle. Symbol używany w tradycji Alfa Romeo dla oznaczania wersji samochodów najlepszych pod względem wyposażenia i osiągów. Według tradycji: po raz pierwszy namalowana na białym tle w kształcie rombu (którego cztery kąty symbolizowały czterech kierowców ekipy Alfa Romeo), po sukcesie firmy w wyścigu Targa Florio w 1923 r. (1, 2 i 4 miejsce), jako talizman szczęścia na samochodach wyścigowych Alfa Romeo RL TF. Pomysłodawcą był Giuseppe Merosi, główny konstruktor firmy. Kilka miesięcy później jeden z czterech kierowców ekipy Alfa Romeo, Ugo Sivocci zginął w wypadku - tym razem mechanicy nie namalowali symbolu QV na jego aucie. Od tej pory czterolistna koniczynka, QV, jest malowana na tle białego trójkąta. Również istniała wersja Quadrifoglio Oro (QO), najczęściej spotykana przy samochodach luksusowych. Oprócz tego, szczególnie w modelach "147" powstawało wiele limitowanych wersji, np. Alfa Romeo Cup, w liczbie 600 sztuk.               www.wikpedia.org