Porsche Carrera GT – samochód sportowy produkowany w latach 2004 – 2006 przez niemiecką firmę Porsche. W 2000 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie pokazano prototyp oznaczony symbolem 980. Podwozie było nową konstrukcją, natomiast nadwozie pochodziło z drogowej wersji 911 GT 1 Evo. Prototyp posiadał wolnossący silnik V 10 o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym 68 stopni, pojemności 5,5 l imocy 567 KM. Bolid osiągał prędkość 354 km/h i rozpędzał się do 100 km/h w 3,8 s. Dwa lata później nastąpiła druga prezentacja Carrery GT, tym razem już modelu produkcyjnego. Przekonstruowano silnik. Był to nadal motor V 10, ale zwiększono pojemność do 5733 cm³. Zwiększyła się także moc auta do 612 KM osiąganych przy 8000 obr./min. Moment obrotowy wynosi 590 Nm przy 5750 obr./min. Hamulce to nawiercane, ceramiczne tarcze wentylowane o średnicy 380 mm z przodu i z tyłu. Na piasty założone są felgi 19x9,5 cala z przodu i 20x12,5 cala z tyłu, a na nie nałożoneopony Michelin Pilot Sport 2 o rozmiarze 265/35ZR19 z przodu i 335/30ZR20 z tyłu.

Planowano wyprodukować 1500 egzemplarzy. Ostatcznie wyprodukowano 1270 sztuk tego modelu, z czego 604 powędrowało do odbiorców wStanach Zjednoczonych.                                                                                                                                                                                 DANE PORSCHE 

• Silnik: V10 68° wolnossący, 4 zawory na cylinder
  • Pojemność skokowa: 5733 cm³ (5,7 litra)
  • Średnica cylindra x skok tłoka (mm): 98 x 76,0 mm
  • Moc kW (KM): 450 kW (612 KM) przy 8000/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 590 Nm przy 5750/min
  • Stopień sprężania: 12,0:1
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna, napęd na tylną oś
• Rozstaw kół przód / tył: 1612 mm / 1495 mm
• Zbiornik paliwa: 92 l
• Prędkość maksymalna (km/h): 330 km/h
• Przyspieszenie 0-100 km/h 3,9 s

Skrzynia biegów[edytuj | edytuj kod]

6-biegowa manualna skrzynia biegów z dwupłytkowym suchym sprzęgłem z włókna węglowego.

Przełożenia skrzyni biegów
I	3,20:1
II	1,87:1
III	1,36:1
IV	1,07:1
V	0,90:1
VI	0,75:1